内装トリム成形用油圧プレス
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主に内装パネルの側面衝突緩衝材、ヘッドライナーの内張り、シートクッション、背もたれ、および同様の部品に使用されます。
お客様のご要望に応じてカスタマイズ可能です。
パフォーマンス機能
- 構造設計のコンピュータ支援有限要素最適化により、3本の梁と4本の柱からなる構造を採用した。これはシンプルで費用対効果が高く、実用的である。
- 輸入ブランドのPLCプログラミング制御により、高精度で信頼性の高い動作を実現します。
- 油圧制御システムは、カートリッジバルブ一体型設計を採用しており、信頼性の高い動作、長寿命、油圧ショックの低減を実現するとともに、補助配管や潜在的な漏洩箇所を最小限に抑えています。
- 高精度：成形プロセスを採用することで、自動車内装部品の寸法精度と一貫性が確保され、製品品質が向上します。
製品の利点
- 高強度：胴体は高品質のQ355B炭素鋼を溶接して作られています。
- 高い安全率：機体の主要構造部品の安全率はすべて5を超えています。
- 優れた耐摩耗性：スライダーのガイド接触面は、銅をベースとした複合材料で作られています。
- 専門的な押出成形接続：油圧配管では、主に高圧シームレス継手が使用されます。
- 全体的な品質向上：主要な電気部品は、シュナイダー社をはじめとする評判の高いメーカーの高品質部品を使用しています。
- システムオイル供給の安定性を向上させるには、定評のある高品質の高圧プランジャーポンプ、サーボベーンポンプ、サーボギアポンプを選定してください。
- 溶接量の削減：大口径パイプラインにはSAEフランジ接続が使用される。
- オイル回路の動作を保護するため、15μmのろ過精度を持つ高精度オイルサクションフィルターを装備しています。
- 応力除去のための高温焼鈍：胴体溶接時、溶接ビードの厚さは板厚の75％以上とする。
- 油圧シリンダーの耐用年数を延ばす：銅合金による肉盛溶接後の油圧シリンダーピストンヘッドの機械加工。
- 鄭西クラウドプラットフォームのデータ管理システムを搭載。制御には輸入PLCとタッチスクリーンプログラミングを採用しています。
- 高い交通量、優れた安定性、そして耐久性：油圧回路には、高品質のカートリッジバルブと有名ブランドのパイロットバルブが組み合わされています。
主に、内装パネル、天井内張り、シートクッション、背もたれ、その他類似部品における側面衝突時の緩衝材として使用されます。
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